Για υπονόμευση στην επέκταση του προαστιακού στο Λουτράκι , καταγγέλλει το δήμαρχο της πόλης , Γιώργο Γκιώνη, η « ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ & ΦΟΡΕΩΝ ΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ».
«Μπορεί ο δήμαρχος Λουτρακίου Γιώργος Γκιώνης να ισχυρίζεται ότι επιδιώκει το καλύτερο, οι προθέσεις του είναι προάγγελος των χειρότερων δυνατών, με δυσβάσταχτες επιπτώσεις στην ήδη κατακερματισμένη τοπική οικονομία μας» τονίζει η Πρωτοβουλία των Πολιτών και καταγγέλλει ότι :
«Λέγοντας συνειδητά ψέματα παραπληροφορεί την κοινή γνώμη τόσο για το κατασκευαστικό κόστος δήθεν στα € 15 εκατ. έναντι το πολύ € 8 εκατ. -χωρίς φιλοδωρήματα- σύμφωνα με τις τεχνικές υπηρεσίες του ΟΣΕ, όσο για την ωφελιμότητα και τις νέες προοπτικές στην άνετη προσβασιμότητα στην πόλη».΄
Επίσης τον κατηγορούν ότι «τονίζει την ανάγκη για την κατασκευή πεζόδρομου, αλλά πρόκειται για διαφορετικά έργα, με διαφορετικούς κωδικούς εκταμίευσης. Σίγουρα, αυτό μπορεί να του το επιβεβαιώσει και ο «μέντοράς» του με τις ταυτόσημες απόψεις περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης». Σημειώνει δε ότι «όσον αφορά την πασχαλινή φωτοβολίδα περί δήθεν διχοτόμησης, ο ίδιος ο δήμαρχος σε επιστολή του προς τον περιφερειάρχη του επισημαίνει ότι το έργο είναι απόλυτα εναρμονισμένο με το νέο ΓΠΣ που έχει εκπονηθεί από την Τεχνική Υπηρεσία του δήμου Λουτρακίου, ενώ ταυτόσημη είναι η άποψη της ολοκληρωμένης μελέτης συνοδευόμενης από τα τεύχη δημοπράτησης που έχει κατατεθεί από τον ΟΣΕ προς ένταξη στο τρέχον ΕΣΠΑ της περιφέρειας Πελοποννήσου».
Η Πρωτοβουλία Πολιτών , καταλογίζει στο Δήμαρχο ότι « προκρίνει την «Στάση των Οικονομικών Συμφερόντων» στην θέση Α-Β Βασιλόπουλος του Ισθμού, όταν στην μελέτη που παρήγγειλε ο ίδιος στην προηγούμενη θητεία του και αποκρύπτει από την κοινωνία, του επισημαίνεται ότι στάσεις του προαστιακού με ακτίνα μεγαλύτερη των 2 χλμ. από το κέντρο της πόλης, μέσα σε δύο χρόνια απαξιώθηκαν. Ως παράδειγμα φέρονται οι στάσεις των Αγ. Θεοδώρων, των Mεγάρων, της Νέας Περάμου κ.α». Όπως αναφέρει η Πρωτοβουλία Πολιτών πρόθεση του ΟΣΕ , « είναι τα δρομολόγια να γίνονται απευθείας στον κεντρικό σταθμό της Αθήνας ανά δίωρο και στην ενδιάμεση ώρα ο συρμός να κινείται προς τον σταθμό της διακλάδωσης στην θέση Παράδεισος – Φιλοθέη, για να αποβιβάσει και επιβιβάσει κατοίκους και επισκέπτες προς και από τους διερχόμενους συρμούς Αθήνας – Πάτρας και Πάτρας – Αθήνας.
Αν ο Γιώργος Γκιώνης ήθελε πραγματικά τον ποιοτικό τουρισμό στην πόλη μας, δεν θα ήταν ένας από αυτούς που συνέβαλαν συνειδητά στο «πνίξιμο» της μαρίνας Λουτρακίου».
