Προβλήματα στην οδό Αιτωλικού στον Πειραιά από την εκτέλεση των έργων του Μετρό, κατήγγειλε η επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Ελπίδα Παντελάκη σε πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Υπογράμμισε μάλιστα ότι οι επιχειρηματίες της περιοχής καταστρέφονται και τόνισε την ανάγκη να υπάρξουν προτάσεις για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας.
Από την πλευρά του ο Δήμαρχος Βασίλης Μιχαλολιάκος τόνισε ότι το Μετρό είναι το μεγαλύτερο έργο που γίνεται για τον Πειραιά, υποστηρίζοντας ότι θα είναι η βασικότερη τομή και παρέμβαση για τη λύτρωση από την κυκλοφοριακή ασφυξία.
«Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ο Πειραιάς είναι ένα οικόπεδο χωρίς ανθρώπους και χωρίς λειτουργίες και μπαίνει η Μετρό Α.Ε. και οι εργολάβοι και δεν λαμβάνουν υπόψη τους την καθημερινότητα και την επαγγελματική ζωή πολλών επαγγελματιών» υπογράμμισε.
Ενημέρωσε λοιπόν ότι πήγε ο ίδιος στην περιοχή, με το Γενικό Γραμματέα και με ομάδες συμβούλων, εξετάζοντας την κατάσταση, η οποία όπως σημείωσε είναι πραγματικά απαράδεκτη.
Πρότεινε δε, παρόλο που όπως είπε δεν είναι μηχανικός, να έχει η Αιτωλικού μια λωρίδα κυκλοφορίας τουλάχιστον, εις βάρος των πεζοδρομίων. «Να περιοριστούν τα πεζοδρόμια στο ένα μέτρο το καθένα, με κάγκελα ώστε να εξασφαλίζεται και η ασφάλεια των περιπατητών και να λειτουργήσουν τα καταστήματα» ανέφερε.
Πρότεινε επίσης να ανοίξει η Γυθείου και να αντικατασταθεί με απαλλοτριώσεις δεξιά της Αιτωλικού, όπου θα εγκατασταθεί το εργοτάξιο και ο αεραγωγός. Παράλληλα, πρόσθεσε, αυτός ο χώρος μετά το τέλος των εργασιών θα είναι μια καινούργια πλατεία ή μια καινούργια παιδική χαρά για τους κατοίκους.
Διαβεβαίωσε τέλος ότι δεν θα αφήσει έτσι το θέμα, έχοντας ήδη προγραμματίσει συνάντηση μ’ όλη την ηγετική «πυραμίδα» της Μετρό Α.Ε. και τους μηχανικούς του εργοταξίου και την ηγεσία του Μετρό.
«Είμαστε αισιόδοξοι ότι θα επιβάλλουμε τη σοβαρότητα του θέματος και θα δοθούν λύσεις. Κοστίζει το έργο 500 εκατ. Ας κοστίσει 502. Δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί η ζωή της πιο υποβαθμισμένης περιοχής του Πειραιά, για να μην πω του λεκανοπεδίου Αττικής» κατέληξε.
