Τη μετατόπιση της Λ. Ποσειδώνος στο ύψος του Μοσχάτου και της Καλλιθέας κατά 100 μέτρα προς τη θάλασσα , προβλέπει η σχετική Μελέτη για την ανάπλαση της παραλιακής Μετώπης του Φαληρικού Όρμου , που θα χρηματοδοτηθεί από το Ίδρυμα Λάτση .
Σύμφωνα ωστόσο με τη μελέτη η Λ. Ποσειδώνος θα είναι « σκεπασμένη» , μ΄ένα κέλυφος ύψους 9,5 μέτρων , που θα ενώνει την « παραλία» με το Μοσχάτο .
Αυτή είναι μεταξύ άλλων και η κύρια αιτία των αντιδράσεων στο Μοσχάτο , αφού , όπως τονίστηκε και στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου , ναι μεν θα « ενωθεί» η πόλη με την παραλία αλλά θα χαθεί η σημερινή ορατότητα μ΄αυτήν. Γι αυτό και αντιπροτείνουν την κατασκευή πεζογέφυρων σε συγκεκριμένα σημεία .
Τη σχετική μελέτη για τις δραστηριότητες και τις κατασκευές στο χώρο ( πάρκο , παιδικές χαρές κ..α) έχει καταρτίσει το γνωστό μελετητικό γραφείο του R.Piano.
Ως « συνοδά» έργα προβλέπονται επίσης :
«α) ο υποβιβασµός της γραµµής του τραµ στο επίπεδο της παλαιάς Λ.Ποσειδώνος ώστε να µην εµποδίζονται τα επιφανειακά όµβρια ύδατα να απορρέουν στο αντιπληµµυρικό κανάλι,
β) η διευθέτηση του Ιλισσού ποταµού έως βάθους 300 µ. περίπου προς τα ανάντι µε παράλληλη αποµάκρυνση της παλαιάς πέτρινης οδογέφυρας και αντικατάστασή της µε µια µεγαλύτερου ανοίγµατος,
γ) η κατασκευή νέου παραλιακού συλλεκτήρα οµβρίων κατά µήκος της Λ.Ποσειδώνος σε αντικατάσταση του παλαιού ο οποίος υπολειτουργεί,
δ) η κατασκευή του αντιπληµµυρικού καναλιού που θα ενώνει το ανοιχτό κανάλι του Ιλισσού µε το ανοιχτό κανάλι του Κηφισού,
« Στο σηµείο αυτό, είπε , ο κ. Ευθυμίου , θέλω να προσθέσω ότι δεν συµφωνούµε µε την κατασκευή του υπερυψωµένου κελύφους στο ύψος των 9,50 µ. άνωθεν της λεωφόρου διότι θα αποκόπτει την ορατότητα προς το θαλάσσιο µέτωπο. Ζητούµε την εξέταση εύρεσης εναλλακτικής λύσης πρόσβασης προς την παραλία µε πιθανή κατασκευή γεφυρών άνωθεν της λεωφόρου που να ενώνουν τις περιοχές της παραλίας οι οποίες αποκόπτονται από αυτήν».
