Αποτελεί κοινοτυπία το να συζητάμε για πολλοστή φορά για την εφοπλιστική ασυδοσία. Στους καιρούς όμως τη βαθιάς καπιταλιστικής κρίσης, έχει τη σημασία του, να βγαίνουν πολιτικά συμπεράσματα, που θα μας χρειαστούν και σήμερα αλλά και στο μέλλον ακόμα, όταν η όποια αναιμική ανάκαμψη, αν υπάρξει, θα θολώνει και πάλι το τοπίο.
Ολόκληρο το τόξο του ευρωμονόδρομου με κεντροδεξιό, κεντροαριστερό ή αριστερό προσωπείο, ορκίζεται στην ιδιωτική πρωτοβουλία, στο κεφάλαιο δηλαδή, ασύδοτο και «υγιές» για να μην αδικήσουμε τον κ. Τσίπρα, και αναμένει την ανάκαμψη και την παροχή άριστων υπηρεσιών.
Κυβερνήσεις και συγκυβερνήσεις της καπιταλιστικής βαρβαρότητας , σε αγαστή συνεργασία με δημάρχους και Περιφερειάρχες, που ανήκουν στο πολιτικό τους προσωπικό, δε χάνουν ευκαιρία να λιβανίσουν στους ακτοπλόους εφοπλιστές και τις εταιρείες τους, δε χάνουν ευκαιρία να τους παρουσιάζουν ως τη μοναδική λύση για τα δεινά των νησιωτών μας γι αυτό και το χρήμα μέσω επιδοτήσεων ρέει άφθονο στις τσέπες τους.
Έλα όμως που η ζωή σ’ όποιον θέλει ή μπορεί να δει, στην πράξη του επιβεβαιώνει για πολλοστή φορά ότι η παρασιτική λειτουργία του κεφαλαίου, η απανθρωπιά του, σημαδεύει και την πιο μικρή λεπτομέρεια της ζωής του.
Με αφορμή το απαγορευτικό στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και τις πληροφορίες για τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν αρκετοί επιβάτες μέσα στο πλοίο, προβλήματα σίτισης και ουσιαστικής ανάπαυσης, όχι πλέον σε καρέκλες , αλλά σε κλίνες, μαζί με το ΠΑΜΕ και τη Λαϊκή Συσπείρωση , κάναμε παράσταση διαμαρτυρίας στο Λιμεναρχείο και στον καπετάνιο του πλοίου.
Από το έμπα στο πλοίο ήταν βαριά η σκιά της εταιρείας Hellenic Sea ways, και των συμφερόντων της. Από την πρώτη στιγμή φάνηκε η αγανάκτηση και ταλαιπωρία των επιβατών , στο όνομα του να ξεκινήσει το πλοίο με βάση τα επόμενα δρομολόγια, αλλά και το γεγονός ότι έβγαζε και από τη μύγα ξύγκι, έχοντας κλειστές τις κλίνες και το Self service, αντί αυτά μετά από δυο μέρες να παρέχονται δωρεάν στον κόσμο, προσπαθώντας να τα «κονομήσει» και από κει.
Η σκιά καπετάνιου που συναντήσαμε- ένας καπετάνιος πρωτίστως πρέπει να έχει λόγο- μας διαβεβαίωσε ότι αν και δεν προβλέπεται λόγω που το πλοίο δεν φεύγει με δική του ευθύνη και όχι υπαιτιότητα της εταιρείας να δίνονται κλίνες και φαγητό , εκείνος θα το κάνει. Επειδή κάτι ξέρουμε από τέτοιες άσφαιρες κομπορημονίες, αφού από το στόμα του λύκου δεν παίρνεις κόκαλο, του ζητήσαμε να γίνει ανακοίνωση από τα μεγάφωνα, μέχρι την παραμονή μας στο πλοίο, ώστε να ενημερωθεί ο κόσμος και κυρίως αυτοί που είχαν το πρόβλημα να σπεύσουν.
Ο λόγος του καπετάνιου, δηλαδή της εταιρείας, κράτησε μόνο μέχρι να κατεβούμε από τη γέφυρα στο σαλόνι του πλοίου. Με πίεση και νέες παρεμβάσεις στη ρεσεψιόν και εκ νέου τηλεφωνική επικοινωνία αυτή τη φορά με τον καπετάνιο βγήκε μια ανακοίνωση για κλίνες , αλλά όχι γι φαγητό. Η εντολή της εταιρείας ήταν, κομμένο το φαγητό, και φυσικά ξυλάρμενος ο λόγος του καπετάνιου, που στη φουρτούνα φάνηκε λίγος…
Τα εμπορεύματα-άνθρωποι μετά από δυο μέρες έπρεπε να μείνουν νηστικοί ή να πληρώσουν. Τα ακούσματα μέσα στο πλοίο αντίστοιχα μιας κοινωνίας που βογγά και έχει ανάγκη μπούσουλα.
Μπούσουλα που θα την οδηγήσει να καταλάβει ότι όσο η εφοπλιστική ασυδοσία θα κυβερνά, όσο ο πλούτος δεν ανήκει σ΄ αυτούς που τον παράγουν, όσο δε χτίζονται καράβια που θ’ ανήκουν στο λαό και την εξουσία του, όσο οι συγκοινωνίες ανήκουν στο κεφάλαιο και οι άνθρωποι θεωρούνται εμπορεύματα, όσο το κέρδος θα αντικαθιστά το δικαίωμα στη ζωή, όσο θα κλείνει μάτια, αυτιά και ψυχή στα καλέσματα του ΚΚΕ, τόσο οι αιώνες της εκμετάλλευσης θα συνεχίζονται και ο λαός θα υποφέρει.
Όσο για μας , το χρέος μας το πράξαμε και «πληρωθήκαμε» γι αυτό, έτσι όπως πληρώνονται οι κομμουνιστές.
«Καλά και υπάρχετε κι εσείς» , μας είπε, κάποιος επιβάτης φεύγοντας…
- ΜΑΡΚΟΣ ΣΚΟΥΦΑΛΟΣ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΔΗΜΟΥ ΧΙΟΥ
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΛΑΙΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ
