Οι μονοδρομήσεις κεντρικών λεωφόρων στον Πειραιά , έχει τη …δική του ιστορία . Τις οραματίστηκε και προώθησε από τον πρώτο χρόνο της θητείας της , η τότε Δημοτική Αρχή Φασούλα , μ΄αφορμή πρωτίστως τα εντονότατα κυκλοφοριακά προβλήματα κατά μήκος της Πειραικής και τη Γρηγορίου Λαμπράκη .
Οι αντιδράσεις όμως της τότε αντιπολίτευσης με πρωτοστατούντα κορυφαία στελέχη της σημερινής Δημοτικής Αρχής Μιχαλολιάκου, που συνοδεύτηκαν από προσφυγές στην κρατική Περιφέρεια και άλλες μεθοδεύσεις μπλόκαραν το έργο .
Έτσι πέρασε άκαρπή η τετραετία , έφυγε ο Φασούλας και ήλθε ο «γαλάζιος» Βασίλης Μιχαλολιάκος . Ο οποίος τι έκανε ;
… σήμερα υποστηρικτές
Μετά – φυσικά – τη νίκη του στις εκλογές , ανακοίνωσε ότι …συμφωνεί με τις μονοδρομήσεις και θα τις προωθήσει.
Και τα στελέχη του , που πριν αντιδρούσαν , ψήφιζαν και τάσσονταν τώρα υπέρ.
…Έτσι πέρασαν άλλα δυο χρόνια και ακόμη ο Πειραιάς να λύσει το κυκλοφοριακό «Γολγοθά» που υφίστανται οι κάτοικοι αλλά και οι επισκέπτες του .
Ο ίδιος ο Δήμαρχος , Βασίλης Μιχαλολιάκος , μιλώντας πρόσφατα σε ραδιοφωνική εκπομπή έκανε λόγο
για «κυκλοφοριακή ασφυξία» και για «λύτρωσή» του ,με τις μονοδρομήσεις.
Ώστε έτσι κ. Μιχαλολιάκο ; Και με τα στελέχη σου , που υπονόμευσαν επί χρόνια το έργο , «ούτε γάτα και ζημιά ;Προφανώς . Εξάλλου μήπως μένουν στον Πειραιά ; Στα « αριστοκρατικά» παραλιακά προάστια άλλων Δήμων διαμένουν.
Λεωφορειόδρομος η …Τσαμαδού
Και για την …ιστορία , στο νέο σχεδιασμό που επεξεργάστηκε η Δημοτική Αρχή Μιχαλολιάκου , προβλέπεται η μετατροπή της Τσαμαδού σε …λεωφορειόδρομο.
«Τα λεωφορεία, είπε , θα περνούν κυρίως από την Τσαμαδού» ενώ προανήγγειλε την κατάργηση πολλών λεωφορειογραμμών .
